NKB083-TM04S铜合金带

NKB083-TM04S铜合金带

K75-R400、K75-R460、K75-R530、K75-R550、K75-H02、K75-H04、K75-H06、K75-H08、C18070-R400、C18070-R460、C18070-R530、C18070-R550、C18070-H02、C18070-H04、C18070-H06、C18070-H08、CuCrSiTi-R400、CuCrSiTi-R460、CuCrSiTi-R530、CuCrSiTi-R550、CuCrSiTi-H02、CuCrSiTi-H04、CuCrSiTi-H06、CuCrSiTi-H08、

K80-TM00、K80-TM02、K80-TM04、K80-TM06、K80-TM08、K80-H10、K80-R300、K80-R360、K80-R420、CuFeP-TM00、CuFeP-TM02、CuFeP-TM04、CuFeP-TM06、CuFeP-TM08、CuFeP-H10、CuFeP-R300、CuFeP-R360、CuFeP-R420、C19210-TM00、C19210-TM02、C19210-TM04、C19210-TM06、C19210-TM08、C19210-H10、C19210-R300、C19210-R360、C19210-R420、

为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。

铁路

铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银 （约of%）。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。

轻工业产品与人民生活密切相关，品种繁多、五花八门。由于铜具有良好综合性能，到处可以看到它大显身手的踪影。现仅举数例如下：

空调器和冷冻机

K81-R250、K81-R300、K81-R360、K81-R420、K81-H060、K81-H085、K81-H105、K81-H120、CuSn0.15-R250、CuSn0.15-R300、CuSn0.15-R360、CuSn0.15-R420、CuSn0.15-H060、CuSn0.15-H085、CuSn0.15-H105、CuSn0.15-H120、C14415-R250、C14415-R300、C14415-R360、C14415-R420、C14415-H060、C14415-H085、C14415-H105、C14415-H120、