XYK-7 C19040 铜合金

XYK-7(C19040)铜合金、CAC16-TR02、C19800-TR02、OLIN19720-TR02、C19720-TR02、KLF4-TR02、C50590-TR02、KLF5-TR02、C50715-TR02、MF202-TR02、C50710-TR02、KLF7-TR02、C51190-TR02、F5218-TR02、C52180-TR02、F5248-TR02、C52480-TR02、KA1025-TR02、C17530-TR02、C17510-TR02、HPTC-TR02、C19900-TR02、NKT180-TR02、YCuT-M-TR02、YCuT-F-TR02、MX96-TR02、MX215-TR02、

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船舶

由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。

军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上di1艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。C64745-TR02、C64728-TR02、NKC286S-TR02、NKC4419-TR02、NKB083-TR02、NKB032-TR02、64800-TR02、EFTEC3-ESH、C1441-ESH、C14410-ESH、SNDC-ESH、TAMAC2-ESH、HCL-12S-ESH、TAMAC4-ESH、KFC-ESH、DK-3-ESH、C19220-ESH、TAMAC194-ESH、KLF194-ESH、OLIN194-ESH、CAC15-ESH、C19810-ESH、TAMAC5-ESH、C19520-ESH、EFTEC8-ESH、C18990-ESH、EFTEC45-ESH、C18020-ESH、C18045-ESH、EFTEC64-ESH、EFTEC64T-ESH、NFC11-ESH、YCC(C18200)-ESH、NK120-ESH、MZC1-ESH、C15150-ESH、NB105-ESH、C19020-ESH、C19025-ESH、NB109-ESH、NIPZ-ESH、DK10-ESH、OLIN195-ESH、C19500-ESH、MSP1-ESH、C18665-ESH、CAC16-ESH、C19800-ESH、OLIN19720-ESH、C19720-ESH、KLF4-ESH

为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。

二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。

汽车