CW024A铜合金

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铜合金硬度 力学性能 化学成分 抗拉强度 屈服强度 伸长率

銅-鉄系合金 KFC　SPKFC　KLF194　　TAMAC194　HCL-194　Olin194　NKE031

銅-錫系合金 DSC　EFTEC3

　EFTEC8　EFTEC64　SNDC　NKE012

銅-錫-Ni系合金 CAC92　NB109　MF202　MX96　MAX251　F5218　HCL-307

銅-亜鉛-Ni系合金 WNS7　MB115

銅-Mg系合金 CAC16　CAC19　EFTEC97S　MSP1

銅

-リン系合金 KLF5　KLF7

銅-Zr系合金 ZC1　C151　NKE010

銅-Cr-Zr系合金 MZC1

チタン銅系合金 YCuT　C1990　NKT322　NKT180　

コルソン合金 C7025　C7035　NKC164　MAX251　MAX375　

CAC60　CAS70

ベリ系合金 Alloy174　Brush60　Brush290

C17410　C17510　C1720　  C1020

 C1100

リン脱酸銅 C1201　C1220

丹銅 C2100　C2200　C2300　C2400

黄銅 C2600　C2680　

C2801

 包括厚度t、晶粒尺寸d，以及自由表面与尺寸的比值t/d等效应，目前的研究，主要集中于晶粒尺寸效应（Grainsizeeffects）、特征尺寸效应及试样尺寸效应

（FeaturesizeeffectsorSpecimensizeeffects）方面，将两种效应结合起来考虑，研究其对材料的影响还比较少，如板厚与晶粒度比值=t/d与材料性能关系方面的研究相对较少，对

CuNi18Zn20试样进行了拉伸试验，结果表明，随着=25下降到=2.5，流动应力持续下，降，流动应力随着减小而降低，直到1，国内板料厚度相同的条件下，晶粒尺寸变化对材料性能的影响

，但是对于尺寸效应的另一方面，即内部组织相同条件下，板料特征尺寸对材料性能的影响没有涉及。

关于尺寸效应对板料性能的另一重要指数，即加工硬化指数n，及其对板料断裂机理的

影响，研究也较少，本文以H62黄铜薄板为实验材料，采用不同厚度、晶粒尺寸的试样进行单向拉伸试验，分析值与材料各力学性能参数的关系研究尺寸效应对材料流动应力、延伸率和硬化

指数的影响，并采用电子扫描电镜，观察不同工艺条件下试样的断口形貌，研究值对材料断裂机理的影响，新闻中心当前位置>磷铜的工业用途及电子用途磷铜的工业用途：船舶由于良好的

耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白铜以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料，标签H62黄铜带磷铜的工业用途,由于良好的

耐海水腐蚀性能，许多铜合金。

一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％，军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造，大船的螺旋浆每支重20～25吨，伊丽莎白皇后

号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达35吨，大船沉重的尾轴常用炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料，引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金，世界上艘核动力商船，使用了30吨白

铜冷凝管，近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大，船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎依

靠铜和铜合金来工作，大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰，甚至木制小船，也好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构。