—、2014材料简介:
2014的合金元素为铜,被称为硬钼,具有很高的强度和良好的切销加工性能,但耐腐蚀性较差.广泛应用于飞机结构(蒙皮,骨架,肋梁,隔框等)铆钉,导弹构件,卡车轮毂,螺旋桨元件及其他种种结构件.
二 2014化学成分以及结构:
其主要化学成份为:
Cu3.8-4.9-, Si0.5-, Fe0.5-, Mn0.3-0.9, Mg1.2-1.8, Zn0.25-, Cr0.1-, Ti0.15-,
三、2014材料发展热处理规范:
1) 均匀化退火:加热475~490℃;保温12~14h;炉冷。2)完全退火:加热350~400℃;随材料有效厚度不同,保温时间30~120min;以30~50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。3)快速退火:加热350~460℃;保温时间30~120min;空冷。4)淬火和时效:淬火495~505℃,水冷;自然时效室温96h。
状态:铝及铝合金挤压棒材(≤22mm,H112、T6态)
四、应用领域:
广泛应用于飞机结构(蒙皮,骨架,肋梁,隔框等)铆钉,导弹构件,卡车轮毂,螺旋桨元件及其他种种结构件.
2A14铝板
2A14系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量,大概在3-5%左右。2A14系列铝板属于航空铝材,目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2A14系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展,2A14系列的铝板生产技术将进一步提高。 应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件。
2A14铝板应用范围
用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件。
2A14铝板化学成分分析
Cu3.8-4.9-
,Si0.5-,
Fe0.5-,
Mn0.3-0.9,
Mg1.2-1.8,
Zn0.25-,
Cr0.1-,
Ti0.15-
2A14铝板生产工艺
广泛应用于飞机结构(蒙皮,骨架,肋梁,隔框等)铆钉,导弹构件,卡车轮毂,螺旋桨元件及其他种种结构件.
用作工作温度不超过100℃的结构铆钉。
2A14铝板技术标准及材料状态
铝板带国家标准(GB/T 3880-1998),适用于铝合金板带材料的统一标准。
T3/T4/T6/T351/O/T3511T7
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